モト

Oct 16, 2023

内務省報道官部門は、60ccを超えるエンジンを搭載したオートバイに運転免許証を必要とするというサール・ソカ大臣の提案は、同省が道路料金を引き下げる方法を検討する中で検討する予定のいくつかのアイデアの1つにすぎないと明らかにした。

この釈明は、いくつかのソーシャルメディアで広範な批判があったことを受けてのことだった。 批評家らは、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる経済的影響を多くの人がまだ感じているため、ライセンス取得に必要な時間と費用は多くの国民にとって困難になるだろうと述べた。

ソカ氏は、8月28日の新しい国家警察長官の就任式で演説しながら、このアイデアを浮上させた。 当時、彼はこの措置によって事故率が減るのではないかと考えていた。

8月29日のプレスリリースで、報道官部門は、一部の国民が彼の意図を誤解しているようだと説明した。 否定的な見方もあるが、このコンセプトは賞賛も集めていると同誌は指摘した。

「彼（ソカ氏）は、過去の経験といくつかの道路交通法の施行から得られた結果を研究するよう勧めただけです。 今後この調査を実施する予定です」と述べた。

「研究が完了したら、決定を下すことができるでしょう。 もし決定を下す場合には、運転免許証の発行責任を負う公共事業運輸省にこの問題を提起する必要がある」と付け加えた。

声明は、この政策が導入される場合、社会経済状況を考慮して段階的に展開されるのはほぼ確実であると説明した。

「[ソカ氏は懸念を表明した。 わずか1,700万人の人口のうち、今年これまでにすでに1,100人以上が路上で亡くなっています。 厳格な対策が講じられなければ、年末までにさらに多くの不必要な死亡が発生するだろう」と同報告書は述べた。

同報告書は、人口約6,800万人のフランスでは年間交通事故死者数が800人未満であることを指摘するとともに、運輸省の最近の報告書ではオートバイのナンバープレートが毎日1,000枚以上発行されていると指摘していることも指摘した。

カンボジア王立アカデミーのヤン・ペオ事務局長は8月29日、ソーシャルメディアで自身の考えを共有した。

「60cc自動二輪車運転免許の導入を検討する前に、麻薬密売人を阻止することを検討すべきだ。 公共交通機関がまだ十分に発達していないため、これらのライセンスに固執するべきではありません。 子どもたちが学校に行くのは困難になるだろう」と彼は書いた。

アジア傷害予防財団（AIP）のキム・パニャカントリーディレクターは8月29日、カンボジアの交通安全推進者としてこの取り組みを支持すると述べた。

同氏は、訓練、教育、運転免許の要件はすべて、交通死傷者の削減に貢献する重要な対策であると説明した。

「私は大臣の発言を支持します。 50ccを超えるエンジンを搭載した車両の免許要件の考え方を検討することを奨励します。 もちろん、人々がライセンスを取得できるようにするための仕組みを考案する必要があります。 私たちは段階的にそれを行い、ライセンス発行サービスを人々に近づけることができます」と彼は言いました。

フン・マネ氏は、NAの第7期議会の発足会の2日目である8月22日朝、国会（NA）が同氏に信任投票を行ったことを受け、正式にカンボジア首相となった。退任するNAのヘン・サムリン大統領

シンガポール史上最大規模のマネーロンダリング取り締まりが8月16日に行われたことを受け、当局者や解説者らは、国外で犯罪を犯した「カンボジアのパスポート」保持者は自らの行動に責任があると述べた。逮捕された容疑者10人のうち3人はカンボジアのパスポートを所持していたと伝えられている。シンガポール警察(SPF)

フン・マネ首相率いるカンボジア新政府は、2030年までに高中所得国、2050年までに高所得国になるという王国のビジョンを達成するためのロードマップとなる「五角形戦略第1段階」を開始した。 .初の閣議で演説。