統計はオートバイの使用に伴うリスクを反映しています

Oct 05, 2023

2023 年 8 月 29 日

オートバイの運転手やライダーは、この人気の交通手段がもたらす自由と爽快な風に吹かれる体験を楽しんでいます。 しかし、それらの喜びには明らかな危険が伴います。 国、州、地方の統計は、その点を強く浮き彫りにします。

米国道路交通安全局によると、オートバイの運転者は乗用車の乗員に比べて事故で死亡する可能性が29倍、負傷する可能性が4倍高いという。 また、過去50年間の交通事故死亡者数の全体的な減少傾向とは異なり、2021年に米国でバイク運転者5,932人が死亡し、1975年以来最高の死亡者数となった。

オハイオ州公安局は、2018年から2022年にかけてオハイオ州の道路でバイクが関与する衝突事故が1万8,980件発生し、過去5年ごとに増加が報告されていると報告している。 これらの事故には、オートバイ運転者 953 名とその他 13 名が死亡した 927 件の死亡事故が含まれています。

そうした不穏な傾向はマホーニング渓谷にも反映されています。 オハイオ州ハイウェイパトロールのデータによると、コロンビアナ郡では今年バイク関連の死亡事故が3件発生している。 2022年と2021年にはそれぞれ2件発生した。マホニング郡では、今年8月23日までの車両死亡事故7件のうち4件がオートバイに関係していた。

したがって、これらの悲惨な犠牲者を削減するための行動と、積極的な国民意識の向上と教育キャンペーンが依然として必要であることは明らかです。 オハイオ州公安局は、オートバイの運転手や乗用車の運転手に対して、人命を救う可能性のある安全手順の教育において先頭に立って取り組んでいます。

まず、あまりにも多くの無免許、したがって訓練を受けていないオートバイの運転手が道路を荒らし、自分の命と他人の命を危険にさらしています。 たとえば、オハイオ州では、2018年から2022年にかけて、オートバイが関与するすべての事故の56％、死亡事故の64％でオートバイの運転手に過失があった。過失のあるオートバイの運転手の半数は、オートバイの免許を持っていなかった。

第二に、保護ヘルメットの価値は十分に文書化されており、誇張することはできません。 NHTSA によると、ヘルメットはオートバイによる死亡の防止に約 37%、脳損傷の防止に約 67% の効果があります。 オハイオ州では、同じ 5 年間で、バイク運転者の 72% が死亡し、衝突で重傷を負ったバイク運転者の 66% がヘルメットを着用していませんでした。

第三に、障害のあるオートバイを運転するリスクは、乗用車を運転するリスクをはるかに上回るため、飲酒運転はしないでください。 2018年から2022年にかけて、オハイオ州のバイク関連事故の9%にはアルコールや薬物が関与しており、自動車事故全体におけるアルコールや薬物の使用率（5%）のほぼ2倍となっている。

名誉のために言っておきますが、オハイオ州公安局は、包括的なオートバイの安全および教育プログラムを創設しました。 そのプログラムである Motorcycle Ohio は、motorcycle.ohio.gov からオンラインで入手できます。 このコースには、初心者から熟練ドライバーまでを対象としたトレーニング コースが含まれており、オハイオ州陸運局のオートバイ、スクーター、モペット、原動機付自転車の許可を申請するためのリンクも提供されています。

もちろん、自転車事故の責任は常にオートバイの運転者にあるわけではありません。 乗用車、トラック、SUV の運転手は、他の車両の運転手と同じ敬意を持って自転車に乗る必要があります。 つまり、より確実な車間距離を確保し、死角に細心の注意を払い、オートバイのウインカーの多くは自動消灯機能を持たないため慎重に扱い、同じ車線でオートバイを決して追い越さない必要があります。

あらゆる面で安全に厳格に注意を払っているため、オハイオ州の 40 万人のバイク乗りが、自分自身や他人の命を危険にさらさずに屋外のスリルを満喫できない理由はありません。

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オートバイの運転手やライダーは、それによってもたらされる自由と爽快な風体験を楽しんでいます。

アパラチア山脈のオハイオ州の郡は、世代を超えたある種の経済不況に悩まされており、多くの人々が残したままになっています。

レジー・ストルツファス州下院議員（共和党、パリ郡区）は、次のような珍しいアプローチをとる法案の主な提案者である。