トヨタがどうオフを支配するか

May 20, 2023

トヨタの現在のオフロードモデルはトップセラーであり、将来のモデルは競合他社を上回る大きな可能性を秘めている

オフロード探索の人気の高まりは衰える兆しがなく、自動車メーカーは性能、耐久性、手頃な価格の面で基準を引き上げ続けています。 トヨタは、ハイラックスが市場に登場した 60 年代後半以来、頑丈で高性能な車のブランドとしてよく知られてきました。 タフでオフロード志向の主力車であるハイラックスは、農場から作業現場、そしてその間のあらゆる場所まで、さまざまな立場の人の間で人気を博しました。

トヨタはそのような車両の必要性を認識し、それ以来数多くの有能なモデルを生産しており、その多くは今日でも非常に人気があります。 言うまでもなく、レクリエーション用オフロードが台頭する前から確立された自動車メーカーであったことで、トヨタはトレンドとともに成長し、消費者の賛否両論を常に把握し続けることができました。

セグメント初のイノベーション、詳細なチューニング、アフターマーケットアップグレードにより、トヨタのオフロードラインナップはこれまで以上に強力になっています。 競争力のある価格帯とアクセスしやすさは、ストリートとオフロードのほぼすべてのクラスとセグメントでトヨタの認識できる存在感の重要な部分を占めています。 トヨタのブランド評判は、市場を支配するためにブランド全体を洗練させるだけでなく、進化に費やした時間の証拠としても機能します。

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この人気モデルは世界中のオフロードコミュニティの間で高い評価を得ているため、2024年型トヨタ ランドクルーザーが最近ラインナップに戻ったのも当然のことです。 トヨタはこの有能なSUVの開発を数年間休止していたが、それは大いに必要とされていた。 最新モデルが発売される前にランドクルーザーが生産された最後のモデルイヤーは 2021 年で、発売当時の価格は 87,030 ドルという高額でした。 以前のモデルや他のセグメントのモデルよりもはるかに高くなっています。

トヨタは現在、人気のオフローダーをそのルーツ、さらにはより主流の価格帯に戻すために多大な努力を払っており、最新のランドクルーザーモデルが市場に投入されたとき、価格はメーカー希望小売価格5万ドル半ばあたりから始まるとからかわれていました。範囲。 コミュニティにとって嬉しいことに、2024 ランド クルーザーは、高価なモール クルーザーではなく、トレイルに適した有能な SUV のように見えます。

これは、消費者の好みに耳を傾けて理解し、人気モデルを放棄するのではなく、内部を作り直して的を射た製品を提供することを選択したトヨタの能力を示す好例となる。 トヨタはまた、価格低下によりオフロードSUVの売上が大幅に増加し、オフロードコミュニティにおける同社の影響力がさらに高まると期待している。

2024年型ランドクルーザーは、トヨタのセーフティ・センスP（TSS P）先進運転支援スイートやJBLサウンド・システムを含むトヨタの最新技術と快適性をすべて備え、また、性能のアップグレードや、フル装備などの高性能かつ堅牢な機能も搭載される予定だ。ロックセンターおよびリアディファレンシャル、切断式フロントアンチロールバー、および利用可能な33インチのオフロードタイヤを備えたタイム四輪駆動。

セコイア、タンドラ、タコマを支えるモジュール式主力製品であるトヨタのTNGA-Fプラットフォームは、2024年型ランドクルーザーと、326馬力と465ポンドフィートのトルクを生み出す有能なiFORCEハイブリッド2.4リッターエンジンもピン留めしている。

標準の 8 速トランスミッションが SUV に搭載されており、オプションの低域、高域、およびダウンヒル クロール アシストを備えたランド クルーザーは、都市探検家にあらゆる地形に対応する機能のツールボックスを提供します。 2024 ランド クルーザーに搭載されるパワートレインは、タコマのハイエンド モデル、特にタコマ TRD プロに採用されているものと同じです。

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トヨタが基準を引き上げる伝統を維持すると仮定すると、確定ではないものの、将来的にはランドクルーザー TRD が登場すると予想されます。 これはおそらく、ランドクルーザー用のアフターマーケットアップグレードと特別なTRDチューニングを意味し、利用可能なトリムの機能を超えてその機能を拡張することになるでしょう。