私たちの見事な 2023 GMC サイクロン 6X6 マッスル トラックのレンダリングはすべてのルールを打ち破ります

Oct 11, 2023

この HotCars 独自のデジタル コンセプトは、3 番目の車軸と多くの馬力を備えた GMC の象徴的なスーパー トラックを 2023 年に復活させます。

1991 年の GMC サイクロンが、これまでに製造された中で最もクールなピックアップ トラックの 1 つではなかったと主張するのは難しいでしょう。 優れた外観デザインに加えて、強力な 4.3 リッター V6 ターボチャージャーを搭載し、280 馬力を発揮し、4.2 秒で時速 60 マイルに達する能力を発揮します。

現在購入できるスーパー トラックはそれほど多くありません。フォード F-150 ラプターとラム 1500 TRX が唯一の選択肢です。 もしそうなったらどうなるだろうかと考えさせられるGMCもう一度「スポーツトラック」の分野に足を踏み入れてみませんか？ Sierra 1500 をベースにした Syclone の現代版は、まったく壮大なものになるでしょう。

そのアイデアはクレイジーでエキサイティングに聞こえますが、私たちはあなたにぴったりのアイデアを用意しています。それは 6x6 2023 GMC Syclone です。

HotCars デジタル アーティスト Rostislav Prokop は、90 年代の GMC マッスル トラックを邪悪な新しいアバターで復活させ、後部に 1 つの追加の車軸を追加しました。 ヘネシーのプレイブックからそのまま出てきたようなものです。 詳しく見てみましょう。

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GMCが2023年にサイクロンを復活させるとしたら、おそらくキャデラックCT5-Vブラックウィングセダンから6.2リッターのスーパーチャージャー付きV8を搭載することになるだろう。 モーターは 668 馬力と 659 ポンドフィートのトルクを発生し、セダンを 0 マイルから 60 マイルまで 4 秒以内に加速します。

2 つのアクスルを備えた最新の Syclone に最適なエンジンです。 しかし、ヘネシーがそれを手に入れて、私たちのレンダリングのように6x6のマッスルトラックに改造した場合、このパワートレインのより肉厚なバージョンが搭載され、パフォーマンスが1,000馬力近くに向上することが期待されます。

これにより、私たちのコンセプトはヘネシーのラプター 6x6 とマンモス 6x6 の優れたスペアパートナーになります。 車高が低いので、オフロードでも苦になりません。 しかし、サイクロンのオリジナル バージョンと同じように、ドラッグ ストリップ上の現代のスポーツカーを間違いなく壊滅させる可能性があります。

サイクロンのプロトタイプは、ビュイックのエンジニアがグランド ナショナルの 3.8 リッター スーパーチャージャー付き V6 エンジンをシボレー S10 ピックアップのボンネットの下に落とし込んだときに形になりました。 また、車高を下げ、派手な塗装を施し、新しいスポーティなホイールセットを追加しました。

エンジニアたちは製品バージョンのアイデアをすべての GM ブランドに売り込みましたが、GMC を除くほとんどのブランドが拒否しました。 GM のトラック専門部門はこの提案を進め、このプロジェクトにソノマ ピックアップ (シボレー S10 の派生モデル) を使用することを決定しました。

しかし、グランド・ナショナルのV6エンジンの代わりに、ソノマの既存の4.3リッターV6エンジンをスポーツトラックに採用した。 Production Automotive Services (PAS) は、シボレー アストロ バンの全輪駆動システムをトラックのドライブトレインに追加するという独創的なアイデアにより、GMC 向け Syclone の開発および生産契約を獲得しました。

また、4.3 リッター V6 を新しい内部構造で改造し、三菱ターボチャージャーにボルトで固定し、出力を 160 馬力から 280 馬力、360 ポンドフィートのトルクにまで高めました。

粘着性のあるファイアストンゴムを使用した 1991 年型サイクロンズは、4.2 秒で時速 60 マイルに達しました。これは、同じ走行に 4.8 秒かかった 1991 年型コルベット ZR1 よりも速かったです。 この強力な GMC スーパー トラックは、直線ではフェラーリ 348 TS よりも速く、最高時速 124 マイルを記録しました。

1991 年のサイクロンは控えめな外観でした。 派手な外観デザインはなく、標準のソノマと同じ箱型の形状でした。 GMC は、このマッスル トラックにスポーティなボディ キットを追加し、高速な外観を与えました。 それ以外には、ドア、フロントガラス、リフトゲートに「Syclone」のグラフィックが描かれていました。 16インチの鋳造アルミホイールを履いていました。

オリジナルのトラックと同様に、当社の 6x6 サイクロン コンセプトもスリーパーの外観を備えています。 Prokop は、フルサイズの GMC Sierra 1500 をレンダリングのドナーとして使用します。 ベッドを延長して後部 2 本の車軸を隠した乗務員キャブ構成となっています。

Prokop は、3 軸スポーツ トラックの外観スタイルを量産仕様の Sierra と同一に保っています。 しかし、いくつかの違いにより、派手になりすぎずに目立たせることができます。